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手握20万元买合资SUV还是国产SUV?想必此问题也一直困扰着广大消费者。前段时间,捷途旅行者正式上市,官方指导价为13.99万元-18.49万元。作为对手,丰田RAV4荣放的售价为17.68万元-26.38万元。结合终端优惠后,采用双擎动力的丰田RAV4荣放价格不会比搭载四驱系统的捷途旅行者高太多,相信它们也是消费者比较关注的两款车型。
丰田RAV4荣放适合通勤使用,捷途旅行者更显全能! 丰田RAV4荣放进入国内已经有很长时间,它也收获了众多消费者为其买单。作为市场新秀的捷途旅行者想要在老将手中获取销量,自然要拿出诚意才行。 在动力方面,鲲鹏动力2.0TD涡轮增压发动机最大功率为187千瓦,峰值扭矩为390牛·米。搭载该动力规格的车型配备了XWD全自动智能四驱系统,具有较强的脱困能力。丰田RAV4荣放搭载的智能电混双擎系统由2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成,最大输出功率为218马力,最大扭矩为221牛·米。该车型提供电动四驱系统,但脱困能力表现一般。
通过上述对比不难发现,捷途旅行者与丰田RAV4荣放搭载了两种截然不同的动力系统。从可靠性方面来说,捷途旅行者搭载的鲲鹏动力系统曾在多款车型中均有使用,可靠性表现得到了市场验证。丰田RAV4荣放搭载的双擎动力目前是该品牌主推的动力系统,可靠性同样优秀。 在通过性方面,捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙以及700mm的涉水深度,富有针对性的车身参数使其既能爬山爬坡,又敢下水越河,充分满足用户绝大部分越野场景。相比之下,以城市通勤为主的丰田RAV4荣放在捷途旅行者面前基本占不到任何便宜。
在脱困能力方面,捷途旅行者的表现则与丰田RAV4荣放拉开了很大差距。XWD全自动智能四驱系统采用博格华纳最新的四驱技术,拥有后桥差速锁、蠕行模式以及特设X模式。车辆在X模式下可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式,大幅提升打滑时的牵引性及脱困能力。相比之下,采用电动四驱系统的丰田RAV4荣放后桥没有机械式限滑差速器,仅依靠电子限滑并不能及时锁止车轮的打滑动作,脱困能力与捷途旅行者相差甚远。
写在最后:丰田RAV4荣放是好产品吗?当然是!不然不会有那么多消费者为它买单。不过话又说回来,在2023年这个时间点中,丰田RAV4荣放还是最好的选择吗?不见得!采用双擎动力的它能为消费者提供出色的燃油经济性,但电动四驱在越野过程中的糟糕表现使其无法应对更多用车场景。 捷途旅行者配备的XWD全自动智能四驱系统不仅拥有更强的脱困能力,还能为消费者提供良好的动态表现。更重要的是,捷途旅行者在价格更低的情况下为消费者提供了更为丰富的舒适性配置与更加宽敞的座舱空间,以此保证舒适的用车体验。 |
